có nên mua xe ford ranger

Đánh giá xe Ford Ranger 2023. Ford Ranger giá và phiên bản: Ranger có giá từ 853 triệu. Mẫu xe được ra mắt tại thị trường Việt Nam với 1 phiên bản: Wildtrak 2.0L AT 4X2. Động cơ của Ford Ranger: Ford Ranger hiện đang cung cấp 1 động cơ Dầu. Máy dầu có dung tích động cơ 1996cc (2.0L). Có nên mua xe Ford Ranger 2020 cũ? Mua xe cũ là phương án mà nhiều người lựa chọn nhằm giải quyết những trở ngại trên con đường tìm kiếm một phương tiện phù hợp với tài chính và nhu cầu của gia đình. Mua xe Ford Ranger 2020 cũ mang lại những lợi ích thiết thực. Ngoài việc 8 inch. Công nghệ giải trí SYNC 4. Có, kết nối không dây với Apple CarPlay® và Android AutoTM. Điều khiển âm thanh trên tay lái. Có. Quý khách đang xem bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Ford Ranger XL 4×4 MT 2022 với các phiên bản Ford Ranger khác do trang Ford Nha Trang cung cấp. Ford Ranger cũ nên mua phiên bản nào tốt nhất. Sau đây là một số thông tin tổng quát của từng phiên bản Ford Ranger khách hàng có thể tùy thuộc vào nhu cầu sở hữu thực tế mà đưa ra lựa chọn chính xác, hợp lý nhất cho mình. Vì mỗi phiên bản của Ford Ranger đều có cấu Giá xe Ranger Raptor được cho là khá cao so với thu nhập của một số khách hàng. Hi vọng những phân tích trên phần nào giúp anh/chị có thêm thông tin và tài liệu tham khảo để từ đó dễ dàng đưa ra quyết định có nên mua xe Ford Ranger Raptor 2019 không? mimpi ketemu ayah yang sudah meninggal togel 4d. 10 Điều Bạn Nên Biết Về Ford Ranger 30/07/21 Được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Sản phẩm toàn cầu của Ford ở Úc, Ranger thế hệ mới tiếp tục khẳng định danh tiếng về chất lượng, độ tin cậy và sự bền bỉ. Thế hệ Ranger mới này cũng vừa đánh dấu cột mốc 10 năm có mặt tại hơn 180 thị trường trên toàn thế giới. Được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Sản phẩm toàn cầu của Ford ở Úc, Ranger thế hệ mới tiếp tục khẳng định danh tiếng về chất lượng, độ tin cậy và sự bền bỉ. Thế hệ Ranger mới này cũng vừa đánh dấu cột mốc 10 năm có mặt tại hơn 180 thị trường trên toàn thế giới. Ford Ranger Việt Nam Ford Ranger Việt Nam Trong quá trình phát triển, các kỹ sư của Ford đã đặt Ranger vào những bài thử nghiệm vô cùng khắc nghiệt ở nhiều địa điểm trên thế giới, trong đó có cả vùng đất hoang vu, cằn cỗi tại Úc. Bài toán ban đầu đặt ra cho các kĩ sư của Ranger là làm thể nào để kết hợp giữa tính bền bỉ và khả năng vận hành của một chiếc xe bán tải với công nghệ thông minh, các tính năng an toàn vượt trội. Bên cạnh đó, Ranger phải có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, cùng các tiêu chuẩn cao về chất lượng cũng như sự tiện nghi. Để hiện thực hoá được mục tiêu này, đội ngũ kỹ sư thiết kế Ranger đã thực hiện hàng loạt các thử nghiệm khắt khe với nhiều loại địa hình trên khắp 5 châu lục từ sa mạc nước Úc và khu vực Trung Đông, tới vùng địa hình hiểm trở tại Nam Phi, Châu Âu hay Scandinavia, các khu vực miền núi thuộc châu Mỹ - với chênh lệch nhiệt độ từ -40°C đến hơn 50°C. Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt đối với Ranger nhằm đảm bảo chiếc xe lột tả được tốt nhất triết lý thương hiệu “Built Ford Tough” – “Mạnh mẽ Đậm chất Ford” nổi tiếng toàn cầu. Nhờ có những thử nghiệm nghiêm ngặt ban đầu này, đội ngũ chuyên gia tại Úc đã góp phần tạo dựng nên một quy chuẩn toàn cầu cho việc sản xuất và lắp ráp Ranger tại mỗi quốc gia, trong đó có Việt Nam. Áp dụng quy trình lắp ráp toàn cầu của Ford Motor, Ranger Việt Nam cũng sẽ phải trải qua những bài kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt dưới sự quản lý và giám sát chặt chẽ đến từ đội ngũ kỹ sư dày dặn kinh nghiệm tại nhà máy Ford Hải Dương. Nhân dịp kỷ niệm 10 năm thế hệ Ranger mới và 20 năm Ford Ranger có mặt tại Việt Nam, hãy cùng nhìn lại 10 sự thật thú vị về quá trình tạo nên những “ông vua bán tải” tại các nhà máy của Ford Cứ hai phút lại có một chiếc Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Ford ở Nam Phi Ford Silverton Assembly Plant và Thái Lan Ford Thailand Manufacturing tại Rayong. Trong quá trình phát triển, các kỹ sư của Ford đã đặt Ranger vào những bài thử nghiệm vô cùng khắc nghiệt ở nhiều địa điểm trên thế giới, trong đó có cả vùng đất hoang vu, cằn cỗi tại Úc. Bài toán ban đầu đặt ra cho các kĩ sư của Ranger là làm thể nào để kết hợp giữa tính bền bỉ và khả năng vận hành của một chiếc xe bán tải với công nghệ thông minh, các tính năng an toàn vượt trội. Bên cạnh đó, Ranger phải có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, cùng các tiêu chuẩn cao về chất lượng cũng như sự tiện nghi. Để hiện thực hoá được mục tiêu này, đội ngũ kỹ sư thiết kế Ranger đã thực hiện hàng loạt các thử nghiệm khắt khe với nhiều loại địa hình trên khắp 5 châu lục từ sa mạc nước Úc và khu vực Trung Đông, tới vùng địa hình hiểm trở tại Nam Phi, Châu Âu hay Scandinavia, các khu vực miền núi thuộc châu Mỹ - với chênh lệch nhiệt độ từ -40°C đến hơn 50°C. Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt đối với Ranger nhằm đảm bảo chiếc xe lột tả được tốt nhất triết lý thương hiệu “Built Ford Tough” – “Mạnh mẽ Đậm chất Ford” nổi tiếng toàn cầu. Nhờ có những thử nghiệm nghiêm ngặt ban đầu này, đội ngũ chuyên gia tại Úc đã góp phần tạo dựng nên một quy chuẩn toàn cầu cho việc sản xuất và lắp ráp Ranger tại mỗi quốc gia, trong đó có Việt Nam. Áp dụng quy trình lắp ráp toàn cầu của Ford Motor, Ranger Việt Nam cũng sẽ phải trải qua những bài kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt dưới sự quản lý và giám sát chặt chẽ đến từ đội ngũ kỹ sư dày dặn kinh nghiệm tại nhà máy Ford Hải Dương. Nhân dịp kỷ niệm 10 năm thế hệ Ranger mới và 20 năm Ford Ranger có mặt tại Việt Nam, hãy cùng nhìn lại 10 sự thật thú vị về quá trình tạo nên những “ông vua bán tải” tại các nhà máy của Ford 1. Cứ hai phút lại có một chiếc Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Ford ở Nam Phi Ford Silverton Assembly Plant và Thái Lan Ford Thailand Manufacturing tại Rayong. Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất 2. Cần 101 robot làm việc trong 3 giờ để tạo nên một khung xe Ford Ranger. 2. Cần 101 robot làm việc trong 3 giờ để tạo nên một khung xe Ford Ranger. Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 1 Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 1 3. Có hơn điểm hàn trên thân xe của mỗi chiếc Ford Ranger. Để bảo vệ chiếc xe khỏi các yếu tố ăn mòn, khung xe sẽ được xử lý trong 9 bể hóa chất và 2 dàn phun trước khi tiến hành công đoạn sơn. 3. Có hơn điểm hàn trên thân xe của mỗi chiếc Ford Ranger. Để bảo vệ chiếc xe khỏi các yếu tố ăn mòn, khung xe sẽ được xử lý trong 9 bể hóa chất và 2 dàn phun trước khi tiến hành công đoạn sơn. Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 2 Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 2 4. Mỗi chiếc Ford Ranger sẽ được sơn bằng khoảng 6 lít sơn, áp dụng Công nghệ sơn 3 lớp 2 lần sấy độc đáo của Ford, cho phép thực hiện các công đoạn phun sơn liên tục bao gồm sơn lót, sơn lớp phủ màu nền và sơn lớp keo bóng - ngay cả khi các lớp sơn của công đoạn trước vẫn còn đang ướt. 4. Mỗi chiếc Ford Ranger sẽ được sơn bằng khoảng 6 lít sơn, áp dụng Công nghệ sơn 3 lớp 2 lần sấy độc đáo của Ford, cho phép thực hiện các công đoạn phun sơn liên tục bao gồm sơn lót, sơn lớp phủ màu nền và sơn lớp keo bóng - ngay cả khi các lớp sơn của công đoạn trước vẫn còn đang ướt. Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 3 Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 3 Công nghệ sơn trên Ford Ranger mang đến lớp nước sơn có độ bền cao và khả năng hạn chế các vết xước – đúng như những gì khách hàng mong đợi. Bên cạnh đó, công nghệ này cũng giúp làm giảm lượng khí thải CO2 và VOC sinh ra từ quá trình sơn bằng cách giảm kích thước buồng sơn, giảm số lượng quạt gió và giảm hệ thống sấy cần thiết để hong khô các lớp sơn. Sau quá trình sơn, kỹ thuật viên kiểm tra bề mặt bằng dàn đèn Zebra sáng/tối hiện đại, nhằm tìm ra các điểm sơn lỗi nếu có. 5. Có linh kiện trong mỗi chiếc Ranger , và các công đoạn sản xuất 1 chiếc Ranger bao gồm cả hàn thân xe, lắp động cơ hộp số, sơn và lắp ráp hoàn thiện, sẽ mất 6 tiếng đồng hồ trên dây chuyền. Mỗi chiếc xe phải đi qua điểm kiểm tra chất lượng trước khi được phép chuyển tới Đại lý. Công nghệ sơn trên Ford Ranger mang đến lớp nước sơn có độ bền cao và khả năng hạn chế các vết xước – đúng như những gì khách hàng mong đợi. Bên cạnh đó, công nghệ này cũng giúp làm giảm lượng khí thải CO2 và VOC sinh ra từ quá trình sơn bằng cách giảm kích thước buồng sơn, giảm số lượng quạt gió và giảm hệ thống sấy cần thiết để hong khô các lớp sơn. Sau quá trình sơn, kỹ thuật viên kiểm tra bề mặt bằng dàn đèn Zebra sáng/tối hiện đại, nhằm tìm ra các điểm sơn lỗi nếu có. 5. Có linh kiện trong mỗi chiếc Ranger , và các công đoạn sản xuất 1 chiếc Ranger bao gồm cả hàn thân xe, lắp động cơ hộp số, sơn và lắp ráp hoàn thiện, sẽ mất 6 tiếng đồng hồ trên dây chuyền. Mỗi chiếc xe phải đi qua điểm kiểm tra chất lượng trước khi được phép chuyển tới Đại lý. Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 4 Quá trình sản xuất xe Ford Ranger - Ảnh 4 6. Kiểm tra lọt Nước Water Test là một trong những bài đánh giá chất lượng vô cùng quan trọng. Cụ thể, lít nước sẽ được phun trực tiếp vào chiếc Ranger trong 20 phút liên tục để tái tạo lại cơn mưa bão tệ nhất có thể tưởng tượng được. Sau khi các tia nước được tắt, chuyên gia đánh giá sẽ kiểm tra trực quan đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù của phương tiện để đảm bảo rằng các vòng đệm không bị nước tràn vào. Tất cả cửa xe sau đó cũng sẽ được mở để kiểm tra kĩ lưỡng các dấu hiệu ngấm, rò rỉ nước trên gioăng cao su. 6. Kiểm tra lọt Nước Water Test là một trong những bài đánh giá chất lượng vô cùng quan trọng. Cụ thể, lít nước sẽ được phun trực tiếp vào chiếc Ranger trong 20 phút liên tục để tái tạo lại cơn mưa bão tệ nhất có thể tưởng tượng được. Sau khi các tia nước được tắt, chuyên gia đánh giá sẽ kiểm tra trực quan đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù của phương tiện để đảm bảo rằng các vòng đệm không bị nước tràn vào. Tất cả cửa xe sau đó cũng sẽ được mở để kiểm tra kĩ lưỡng các dấu hiệu ngấm, rò rỉ nước trên gioăng cao su. Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 1 Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 1 7. Sau khi hoàn tất việc kiểm tra xác nhận chất lượng trong nhà máy, mỗi chiếc Ford Ranger phải vượt qua ba bài thử nghiệm cuối cùng để đảm bảo chất lượng trước khi xuất xưởng. Những bài thử này sẽ được thực hiện trên đường thử theo đúng tiêu chuẩn của Ford và Việt Nam nhằm đáng giá độ ồn và tiếng động lạ, khả năng chạy tốc độ cao và khả năng vận hành trên đường gồ ghề. Mọi chiếc Ranger đều phải vượt qua toàn bộ các bài thử này trong cùng một lần để đạt yêu cầu xuất xưởng. 7. Sau khi hoàn tất việc kiểm tra xác nhận chất lượng trong nhà máy, mỗi chiếc Ford Ranger phải vượt qua ba bài thử nghiệm cuối cùng để đảm bảo chất lượng trước khi xuất xưởng. Những bài thử này sẽ được thực hiện trên đường thử theo đúng tiêu chuẩn của Ford và Việt Nam nhằm đáng giá độ ồn và tiếng động lạ, khả năng chạy tốc độ cao và khả năng vận hành trên đường gồ ghề. Mọi chiếc Ranger đều phải vượt qua toàn bộ các bài thử này trong cùng một lần để đạt yêu cầu xuất xưởng. Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 2 Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 2 8. Để đảm bảo vô lăng và bánh xe được căn chỉnh thẳng hàng, đèn pha chiếu đúng hướng, đúng góc, mọi chiếc Ranger được lắp ráp tại nhà máy Ford đểu được hiệu chỉnh và kiểm tra bằng thiết bị chuyên biệt ở cuối dây chuyền lắp ráp. Hệ thống laser và camera sẽ được sử dụng để kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe cũng như góc chiếu sáng và độ sáng đèn pha. Tiếp đó, chiếc xe sẽ được kiểm tra trên đường thử độ thẳng lái giúp đảm bảo việc vô lăng đã được căn chỉnh hoàn hảo và chiếc xe di chuyển thẳng như một mũi tên. 8. Để đảm bảo vô lăng và bánh xe được căn chỉnh thẳng hàng, đèn pha chiếu đúng hướng, đúng góc, mọi chiếc Ranger được lắp ráp tại nhà máy Ford đểu được hiệu chỉnh và kiểm tra bằng thiết bị chuyên biệt ở cuối dây chuyền lắp ráp. Hệ thống laser và camera sẽ được sử dụng để kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe cũng như góc chiếu sáng và độ sáng đèn pha. Tiếp đó, chiếc xe sẽ được kiểm tra trên đường thử độ thẳng lái giúp đảm bảo việc vô lăng đã được căn chỉnh hoàn hảo và chiếc xe di chuyển thẳng như một mũi tên. Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 3 Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 3 9. Trong quá trình phát triển, bộ giảm xóc của Ford Ranger phải trải qua hàng triệu thử nghiệm vật lý và thử nghiệm mô phỏng thông qua phần mềm máy tính phân tích kỹ thuật CAE. Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư của Ford thử thách Ranger với km lái xe liên tục qua các ổ gà, rãnh, đất đá ngoài thực địa ở điều kiện tải và kéo rơ moóc tối đa. Bài kiểm tra cũng bao gồm hàng triệu km lái xe được phân tích và đánh giá dưới nhiều điều kiện đường xá, tải trọng và thời tiết khác nhau. 9. Trong quá trình phát triển, bộ giảm xóc của Ford Ranger phải trải qua hàng triệu thử nghiệm vật lý và thử nghiệm mô phỏng thông qua phần mềm máy tính phân tích kỹ thuật CAE. Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư của Ford thử thách Ranger với km lái xe liên tục qua các ổ gà, rãnh, đất đá ngoài thực địa ở điều kiện tải và kéo rơ moóc tối đa. Bài kiểm tra cũng bao gồm hàng triệu km lái xe được phân tích và đánh giá dưới nhiều điều kiện đường xá, tải trọng và thời tiết khác nhau. Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 4 Quá trình kiểm tra, đánh giá chất lượng xe Ford Ranger - Ảnh 4 Bài thử nghiệm kiểm tra độ hao mòn tổng thể của xe được thực hiện bằng cách cho xe hoạt động 24/7 để mô phỏng 10 năm sử dụng thực tế, bao gồm các thử nghiệm lái xe trên đường gồ ghề, đường sỏi, trong môi trường phun muối, ngâm muối và chạy ở tốc độ cao. 10. Vậy còn động cơ thì sao? Động cơ Bi-Turbo nổi tiếng của Ford ra mắt trên Ranger Raptor vào năm 2017 và hiện đã được ứng dụng trên nhiều dòng xe, bao gồm cả Ranger và Everest. Trước đó, khối động cơ này cũng phải trải qua quy trình thử thách độ bền nghiêm ngặt. Các kỹ sư của Ford đã đưa động cơ Bi-Turbo vào thử nghiệm độ bền lên tới triệu km, tương đương 14 lần quãng đường từ Trái đất đến Mặt trăng. Ngoài ra, ở mỗi giai đoạn phát triển, khối động cơ này đều được trải qua quá trình phân tích toàn diện trong các phòng thí nghiệm và tại các cơ sở phân tích của Ford trên khắp thế giới. Một ví dụ về việc thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng động cơ của Ford Ranger có thể kể đến chu trình gia nhiệt, nung nóng cả hai turbo tới mức đỏ rực trong 200 giờ liên tục. Thử nghiệm này ép turbo hoạt động nóng hơn bất kỳ tình huống thực tế nào, và cho thấy động cơ Bi-Turbo có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện lên đến 860oC, qua đó chứng minh độ bền bỉ của các cửa xả cũng như lớp vỏ hợp kim cao cấp của động cơ. Bài thử nghiệm kiểm tra độ hao mòn tổng thể của xe được thực hiện bằng cách cho xe hoạt động 24/7 để mô phỏng 10 năm sử dụng thực tế, bao gồm các thử nghiệm lái xe trên đường gồ ghề, đường sỏi, trong môi trường phun muối, ngâm muối và chạy ở tốc độ cao. 10. Vậy còn động cơ thì sao? Động cơ Bi-Turbo nổi tiếng của Ford ra mắt trên Ranger Raptor vào năm 2017 và hiện đã được ứng dụng trên nhiều dòng xe, bao gồm cả Ranger và Everest. Trước đó, khối động cơ này cũng phải trải qua quy trình thử thách độ bền nghiêm ngặt. Các kỹ sư của Ford đã đưa động cơ Bi-Turbo vào thử nghiệm độ bền lên tới triệu km, tương đương 14 lần quãng đường từ Trái đất đến Mặt trăng. Ngoài ra, ở mỗi giai đoạn phát triển, khối động cơ này đều được trải qua quá trình phân tích toàn diện trong các phòng thí nghiệm và tại các cơ sở phân tích của Ford trên khắp thế giới. Một ví dụ về việc thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng động cơ của Ford Ranger có thể kể đến chu trình gia nhiệt, nung nóng cả hai turbo tới mức đỏ rực trong 200 giờ liên tục. Thử nghiệm này ép turbo hoạt động nóng hơn bất kỳ tình huống thực tế nào, và cho thấy động cơ Bi-Turbo có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện lên đến 860oC, qua đó chứng minh độ bền bỉ của các cửa xả cũng như lớp vỏ hợp kim cao cấp của động cơ. Với một chiếc xe bán tải mang nhiều tính đặc thù như Ford Ranger thì liệu nên chọn số tự động hay số sàn là phù hợp? Trong các phiên bản xe của Ford Ranger có phân loại phiên bản xe số tự động và xe số sàn. Xe số tự động bao gồm các phiên bản Ford Ranger XLS 4×2 AT, Ford Ranger Wildtrak AT 4×2, Ford Ranger Wildtrak AT 4×4. Xe số sàn bao gồm các phiên bản Ford Ranger XL 4×4 MT, Ford Ranger XLS 4×2 MT, Ford Ranger XLT 4×4 MT. Đưa ra khá nhiều phiên bản để người mua có đa dạng sự lựa chọn, tuy nhiên điều này đôi khi cũng khiến người mua phải đắn đo, phân vân. Bên cạnh câu hỏi lớn “mua Ford Ranger cũ nên chọn phiên bản nào?”, người mua còn khá nhiều thắc mắc khác. Trong đó, phổ biến nhất đó là nên chọn Ford Ranger số sàn MT hay số tự động AT? Xem thêm So sánh Ranger và Colorado So sánh Nissan Navara và Ford Ranger Có nên mua Ford Ranger 2017 cũ Ưu nhược điểm Ford Ranger số tự động ATƯu nhược điểm Ford Ranger số sàn MT Ưu nhược điểm Ford Ranger số tự động AT Đặc trưng của xe chạy số tự động là có thể tác động đến đai ly hợp bên trong xe bằng áp suất dầu, từ đó thay đổi tỉ số truyền động xe. Sử dụng hộp số tự động có một số ưu điểm nổi bật. Đầu tiên phải kể đến đó là sự thoải mái. Xe của bạn sẽ dễ dàng di chuyển ngay cả khi đi tại những đoạn đường đông đúc hay quanh co mà có đông phương tiện. Xe cũng sẽ không hay xảy ra tình trạng chết máy khiến bạn gặp khá nhiều phiền phức nữa. Ngoài ra, xe số tự động cũng giúp bạn có thể khởi động xe khi đang ở lưng chừng dốc và hạn chế giật rung trong quá trình di chuyển. Đây là đặc trưng nổi bật ăn điểm với người sử dụng so với đối thủ là hộp số sàn Ford Ranger số tự động di chuyển “khá lành” Xe ô tô cũ Ford Ranger 1 cầu trang bị hộp số tự động 6 cấp có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt. Không những thế, những người lái xe số tự động cũng đánh giá là có cảm giác lái dễ dàng hơn so với số sàn. Chính cái tên đã nói lên tất cả, bạn sẽ không phải sử dụng quá nhiều thao tác như với số sàn mà tất cả đã được cài đặt tự động, nhờ vậy người điều khiển xe có thể dễ dành ứng phó với những tình huống bất ngờ xảy ra. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều thích lái xe số tự động. Bởi trên thực tế xe số tự động cũng tồn tại một số hạn chế. Vì được thiết kế bao gồm nhiều linh kiện điện tử nên hộp số thường nhanh hỏng, các phụ tùng chi tiết cũng khó tìm kiếm, và chi phí bảo dưỡng thường vì thế mà cao hơn so với hộp số sàn. Đây là điều mà người mua Ford Ranger cũ cần đặc biệt lưu ý. Ngoài ra, với những ai không sử dụng quen bán tải số tự động, khi đang lên dốc mà chẳng may gặp trục trặc thì rất khó bình tĩnh để xử lý tình huống. Khi này rất co thể việc luống cuống xử lý hộp số tự động sẽ dẫn đến những sự cố không mong muốn. Xem thêm Có nên mua Ford Ranger Taptor So sánh Ford Ranger XL và XLT Có nên mua Ford Ranger 2012 Xe số tự động khó điều khiển nếu không quen Ngoài ra, nhiều người đã trải nghiệm cảm giác lái xe số tự động cũng đánh giá rằng cảm giác lái không được chân thực như với xe số sàn. Khi mất bình tĩnh, việc nhầm chân ga với chân phanh và các chi tiết của động cơ là điều khó tránh khỏi. Hơn nữa giá xe Ford Ranger bản số tự động luôn cao hơn so với số sàn. Ưu nhược điểm Ford Ranger số sàn MT Trước tiên phải kể đến là giá thành rẻ. So với xe số tự động thì các phiên bản Ford Ranger số sàn có mức giá nhẹ nhàng hơn nhiều. Cùng với đó, các chi tiết cũng dễ tìm kiếm và đơn giản nên việc bảo dưỡng không mấy tốn kém. Ford Ranger số sàn cho cảm giác lái chân thực hơn Ford Ranger số sàn 1 cầu hay 2 cầu đều được đánh giá cho cảm giác lái thật hơn. Người lái có thể trực tiếp thực hiện các thao tác chứ không phụ thuộc vào các cài đặt có sẵn như hộp số tự động. Người lái sẽ có cảm giác thích thú hơn và cũng chủ động trong mọi tình huống, nhất là chạy vào các cung đường đèo dốc, ghồ ghề. Trong trường hợp có sự cố chẳng may xảy ra, nếu xe số tự động thì rất khó để kiểm soát, trong khi đó xe số sàn còn có chân côn nên người điều khiển vẫn có thể kiểm soát tốc độ được. Xem thêm Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam Bởi phải trực tiếp thao tác nên đòi hỏi những người có kinh nghiệm và được đào tạo bài bản mới có thể sử dụng được Ford Ranger số sàn. Việc phải thực hiện các thao tác theo đúng quy trình đôi khi cũng mất khá nhiều thời gian, đặc biệt là khi di chuyển ở đường đèo dốc. Nhìn chung, với những ai sử dụng xe số tự động thường sẽ vất vả hơn và đôi khi có dấu hiệu ảnh hưởng đến các khớp tay do phải tác động quá nhiều vào cần số. Xe số sàn cần nhiều thao tác để điều khiển Xe bán tải Ford Ranger số tự động cũ và số sàn cũ đều có những đặc trưng riêng biệt. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng cũng như những điều kiện thực tế mà bạn có thể lựa chọn một chiếc Ford Ranger phù hợp với mình nhất. So với các đối thủ cùng phân khúc như Chevrolet Colorado, Mazda BT-50 hay Mitsubishi Triton, Ford Ranger là mẫu xe bán tải cung cấp nhiều phiên bản nhất. Điều này giúp người dùng có nhiều sự lựa chọn hơn, đi sát với nhu cầu cũng như sở thích. Văn Hùng 18 Fevereiro 2021 em 0918 Ainda na sombra da repercussão gerada pelo anúncio do fechamento de fábricas no Brasil, a Ford anuncia a chegada ao mercado da linha 2022 da picape Ranger com uma série de novidades. Produzida na Argentina, a camionete fica mais tecnológica e passa a oferecer como item de série em todas as versões o sistema de conectividade FordPass Connect. O dispositivo estreou por aqui no SUV Territory e proporciona, via aplicativo de smartphone, acesso à diversas funções do carro, incluindo dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O serviço funcionará gratuitamente no 1º ano ano de compra e depois será cobrado - preços, porém, não foram divulgados. A comunicação é feita por meio de um chip 4G da Tim. Galeria Ford Ranger Storm 2020 Além do FordPass Connect, a Ranger 2022 estreia sutis novidades estéticas em algumas versões. A vaersão XLS, por exemplo, ganha novas rodas de 17", enquanto a configuração XLT perde as rodas aro 18" da Limited e passa a vir equipada com rodas de 17" da versão Storm porém sem pintura preta. No mais, a XL segue com rodas de ferro e a topo de linha Limited mantém as rodas aro 18" diamantadas. Leia também Mecanicamente, seguem sem alterações os motores Duratorq turbodiesel de 160 cv e 39,2 kgfm de torque, e Duratorq turbodiesel de 200 cv e 48 kgfm de força. O câmbio pode ser manual ou automático no primeiro caso e apenas automático no segundo - sempre com 6 marchas. Tração 4x4 com acionamento eletrônico é item de série. Dentro do catálogo, saiu de linha a XLS com tração 4x2, ficando a Ranger agora apenas com a tração 4x4. Vale lembrar que, com o fim da produção do EcoSport e Ka e Ka Sedan, a Ranger é o modelo mais barato da Ford, tomando essa posição oficialmente quando acabarem os estoques dos antigos modelos nacionais. Veja a tabela de preços abaixo. VERSÃO PREÇO ANTERIOR PREÇO ATUAL Ranger XL Cabine Simples 4x4 MT6 R$ R$ Ranger XL Cabine Dupla 4x4 MT6 R$ R$ Ranger XLS Cabine Dupla 4x4 AT6 R$ R$ Ranger Storm Cabine Dupla 4x4 AT6 R$ R$ Ranger XLT Cabine Dupla 4x4 AT6 R$ R$ Ranger Limited Cabine Dupla 4x4 AT6 R$ R$ Ouça nosso podcast Your browser does not support the audio element. Fotos Divulgação “Hai chiếc bán tải Ford Ranger và Toyota Hilux đã được đổi mới trong thời gian gần đây, tôi nên mua chiếc nào?”, một độc giả hỏi. Ford Ranger và Toyota Hilux mới, xe nào tốt hơn? - Ảnh Toyota, FordKhá thích bán tải, thi thoảng cũng có nhu cầu chở hàng, tôi vốn quyết định mua Ford Ranger. Việc mẫu xe này bán chạy nhất phân khúc ở Việt Nam có lẽ đủ để thuyết phục nghe nói Toyota Hilux mới cũng chuẩn bị về Việt Nam ngay trong tháng này. Tôi có biết năm ngoái mẫu xe này bán không chạy lắm, nhưng nguyên nhân chủ yếu về vấn đề nguồn cung. Thương hiệu Toyota nổi tiếng "ăn chắc mặc bền", nên tôi bắt đầu dao mới không có nhiều thay đổi trong khi Ranger được thay đổi khá toàn diện. Nhưng với người lần đầu mua bán tải thì tôi không chắc những thay đổi này có đáng giá. "Một vạn lần thay đổi" cũng không bằng "cũ nhưng ra tấm ra món". Việc xe Toyota giữ giá khá tốt trên thị trường xe cũ cũng một phần nào khẳng định dù xe Toyota ít thay đổi nhưng những gì đã có cũng không phải "hạng xoàng".Vậy tôi nên mua Ford Ranger luôn hay chờ Toyota Hilux mới về để xem xét kỹ lưỡng hơn?* Mời bạn đọc chia sẻ ý kiến ở ô Bình luận dưới bài viết. Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Chuyển sao tặng cho thành viên x1 x5 x10 Hoặc nhập số sao “Vua bán tải” Ford Ranger đã trở lại để tiếp tục xây dựng nên đế chế huy hoàng của mình và chống lại các đối thủ luôn nhăm nhe vị trí của nó. Đây cũng được xác định là chiếc Ranger thông minh nhất, linh hoạt nhất và có khả năng nhất từ trước đến nay. Vậy, Ford Ranger có gì? Giá xe bao nhiêu? Hãy đến với những đánh giá xe Ford Ranger của HeyOto sau đây để hiểu thêm về chiếc xe này. Nội dung bài viết1 Giá xe Ford Ranger tháng 06/20232 Ưu Hệ thống truyền lực mạnh Hiệu suất và xử Hiệu suất địa hình ấn Thiết kế ngoại thất Hệ thống giải trí nâng cấp3 Nhược Có thể không đủ rộng cho gia Thiếu không gian lưu trữ trong cabin4 Thông số5 Đánh giá ngoại thất Ford Ranger6 Đánh giá nội thất Ford Ranger7 Khả năng vận hành Ford Ranger8 Đánh giá an toàn trên Ford Ranger9 Những câu hỏi thường Xe Ford Ranger chạy gia đình có tốt không? Nên mua xe Ford Ranger phiên bản nào? Xe Ford Ranger có bền không? Xe Ford Ranger có tốn nhiên liệu không? Có nên mua xe Ford Ranger không ? Giá xe Ford Ranger tháng 06/2023 Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Giá niêm yết Hoặc trả trước Ưu điểm Hệ thống truyền lực mạnh mẽ Ford Ranger mới chỉ có một tùy chọn hệ thống truyền động, nhưng đó là một lựa chọn mạnh mẽ. Chiếc xe bán tải này được trang bị động cơ Diesel lít với bộ tăng áp kép. Bộ tăng áp sử dụng công nghệ độc đáo để loại bỏ hầu như mọi độ trễ. Động cơ còn có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, 16 van thở tự do và công nghệ Start/Stop. Hiệu suất và xử lý Chiếc xe của Blue Oval Ford có khả năng tăng tốc tuyệt vời từ điểm dừng. Nó cũng cung cấp khả năng lái và xử lý đặc biệt, cùng với đó là khả năng di chuyển linh hoạt và có thể dễ dàng chinh phục các khúc cua gắt. Điều này đặc biệt đúng với các mẫu Ranger XL, phần lớn là do trọng lượng nhẹ hơn của phiên bản này. Hiệu suất địa hình ấn tượng Ranger không chỉ xử lý tốt trên mặt đường mà còn là một tay đua địa hình ấn tượng. Các tùy chọn dẫn động gồm cầu sau 4×2 và 2 cầu 4×4. Đặc biệt, chiếc xe bán tải này có bộ khung cứng cáp, vững chắc và hệ thống treo chắc chắn. Hệ thống Quản lý địa hình có sẵn sẽ điều chỉnh khả năng phản hồi của động cơ và các điểm chuyển số để đạt được hiệu suất tối ưu trong các tình huống khác nhau. Thiết kế ngoại thất đẹp Không thể phủ nhận rằng Ranger mới là một chiếc xe bán tải nam tính. Nó pha trộn các yếu tố thiết kế cổ điều từ quá khứ với tính thẩm mỹ hiện đại. Có một sự cân bằng tuyệt vời ở đây làm cho chiếc xe Ford này trông vừa chắc chắn vừa thanh lịch – một sự kết hợp khó thực hiện nhưng Ranger mới đã làm được. Hệ thống giải trí nâng cấp Mọi phiên bản Ranger mới đều được đi kèm hệ thống thông tin giải trí Ford SYNC 4 tuyệt vời. Hệ thống này có công nghệ Bluetooth để phát nhạc trực tuyến. Công nghệ Voice-Command cho phép người lái truy cập các tính năng trong khi vẫn giữ tay an toàn trên vô lăng. Nó cũng cho phép gọi điện thoại rảnh tay. Thậm chí còn có một hệ thống định vị tích hợp. Hệ thống thông tin giải trí có màn hình cảm ứng 10 inch tùy chọn 12 inch full color. Apple CarPlay và Android Auto hoàn toàn tương thích với Hệ thống SYNC. Nhược điểm Có thể không đủ rộng cho gia đình Kiểu dáng thân xe cabin đôi của Ranger phù hợp với hầu hết các gia đình. Tuy nhiên, một số người dùng thấy rằng như thế là chưa đủ, họ cần thêm một chút không gian để mở rộng chân khi cả 2 hàng ghế có người ngồi. Nếu không gian hành khách là một mối quan tâm lớn, hãy cân nhắc bước lên Ranger Raptor lớn hơn. Ngay cả những người trưởng thành có chiều cao khoảng 1m80 cũng có thể thư giãn trong cabin phía sau rộng rãi của Raptor. Thiếu không gian lưu trữ trong cabin Chiếc xe bán tải của Blue Oval cần thêm không gian chứa đồ trong cabin, bao gồm cả những khoang chứa đồ nhỏ. Nếu Ranger cải thiện được vấn đề này, cung cấp thêm nhiều chỗ nhỏ, giá để cốc, túi cửa rộng hơn… nó chắc chắn sẽ được nâng tầm giá trị trong mắt người mua. Thông số Ranger XL 4×4 MT Ranger XLT 4×4 AT Ranger Wildtrak 4×4 AT Số chỗ ngồi 5 5 5 Kích thước tổng thể DxRxC mm x x x x x x Chiều dài cơ sở mm Động cơ Turbo Diesel Turbo Diesel Bi Turbo Diesel Loại nhiên liệu Dầu Dầu Dầu Công suất tối đa mã lực 170 / 170 / 210 / Mô-men xoắn cực đại Nm 405 / – 405 / – 500 / – Hộp số Sàn 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 10 cấp Cỡ lốp 255/70 R16 255/70 R17 255/65 R18 Hệ dẫn động 4×4 4×4 4×4 Ranger XLS 4×2 Ranger XLS 4×2 AT Ranger XLS 4×4 AT Số chỗ ngồi 5 5 5 Kích thước tổng thể DxRxC mm x x x x x x Chiều dài cơ sở mm Động cơ Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Loại nhiên liệu Dầu Dầu Dầu Công suất tối đa mã lực 170 / 170 / 170 / Mô-men xoắn cực đại Nm 405 / – 405 / – 405 / – Hộp số Sàn 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp Phanh 255/70 R16 255/70 R16 255/70 R16 Hệ thống treo 4×2 4×2 4×4 Nhìn chung, sự khác biệt giữa các phiên bản Ford Ranger mới là khá lớn. Trong đó, một số khác biệt cơ bản có thể kể đến như Hệ thống chiếu sáng phía trước của các phiên bản Ranger Wildtrak là LED Matrix, trong khi các phiên bản còn lại là tùy chọn Halogen hoặc LED thông thường. Ngoài ra, phiên bản XLT và Wildtrak còn được trang bị đèn LED chạy ban ngày. Về nội thất, lựa chọn Wildtrak, người dùng sẽ được sự phục vụ của điều hòa tự động 2 vùng, vô-lăng bọc da ghế ngồi bọc da với thiết kế đặc trưng của dòng Wildtrak, màn hình cảm ứng 12 inch với hệ thống điều khiển giọng nói SYNC gen 4… Về an toàn, đối với phiên bản Ranger XL, người dùng chỉ nhận được các tính năng cơ bản như túi khí phía trước, ABS, EBD. Trong khi lựa chọn cao cấp hơn là Ranger XLS được bổ sung thêm các tính năng như hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, kiểm soát chống lật xe, hệ thống kiểm soát hành trình… Và với phiên bản cấp nhất là Wildtrak, người dùng sẽ có được full option với các tính năng cao cấp như kiểm soát hành trình tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ duy trì làn đường, hỗ trợ đỗ xe chủ động… Đánh giá ngoại thất Ford Ranger Nhìn từ bên ngoài, Ranger mới trông như một phiên bản thu nhỏ của F-150. Đó không phải là điều xấu, ngược lại, ấn tượng mà bạn cảm nhận được từ chiếc xe này là sự mạnh mẽ, cá tính và trưởng thành hơn. Ngôn ngữ thiết kế mà chiếc xe bán tải này đang theo đuổi cũng là ngôn ngữ thiết kế toàn cầu của Blue Oval với lưới tản nhiệt mở rộng và đèn pha hình chữ “C” cách điệu. Các phiên bản cao hơn được trang bị đèn LED chạy ban ngày và đèn pha công nghệ Matrix LED cho khả năng chiếu sáng vượt trội. Ford cũng cho biết xe có cấu trúc phía trước được tạo thành bằng thủy lực, cho phép nhiều luồng không khí hơn đến bộ tản nhiệt, giúp giữ nhiệt độ hoạt động thấp khi kéo hoặc mang vác nặng. Ford xác nhận rằng Ranger sử dụng nền tảng T6 nâng cấp có chiều dài cơ sở dài hơn 50 mm và đường ray rộng hơn 50 mm so với mẫu xe cũ. Với sự thay đổi này, kích thước DxRxC lần lượt của xe là x x chiều dài cơ sở Di chuyển về phía sau, bạn sẽ lập tức bị thu hút bởi bộ đèn hậu mới và cửa sau bao gồm dòng chữ “RANGER” dập nổi. Đặc biệt, lần đầu tiên Ford Ranger hoàn toàn mới có tích hợp bậc bước ở 2 bên cản sau. Trước khi đưa ra cải tiến này, đội ngũ của Ford đã gặp khách hàng và quan sát cách họ leo lên thùng xe. Một số người phải giẫm lên lốp xe để tiếp cận được với thùng hàng, trong khi một số người đu mình lên nắp thùng sau đang mở. Đây chính là nguồn cảm hứng để Ford tạo ra một bệ bước phụ tích hợp phía sau. Ngoài ra, đội ngũ của Ford cũng đã làm việc để đảm bảo rằng nhiều loại hàng hóa hơn có thể vừa vặn và an toàn trong thùng xe. Khách hàng muốn có một khoang lái linh hoạt, hiện đại, phục vụ cho cả công việc và gia đình. Vì vậy, Ranger đóng vai trò vừa là không gian làm việc vừa là nơi ẩn náu, cung cấp các tính năng thông minh và kết nối với nhiều lựa chọn tiện nghi và lưu trữ hơn bao giờ hết. Trung tâm của trải nghiệm kết nối hệ thống thông tin giải trí SYNC4 mới nhất lần đầu tiên ra mắt trên Mustang Mach-E. Trong trường hợp của Ranger mới, hệ thống này được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng 10 inch hoặc 12 inch. Mặc dù có màn hình lớn hơn, Ford vẫn giữ các nút cứng, đây là thứ bạn muốn tương tác nhất khi đi qua những đoạn đường gồ ghề. Nhiều điều khiển chế độ lái truyền thống đã được chuyển từ bảng điều khiển trung tâm sang màn hình chuyên dụng của riêng chúng trên màn hình SYNC. Chỉ với một lần nhấn nút, người lái xe có thể truy cập vào màn hình chuyên dụng cho tất cả các chế độ lái và địa hình, nơi họ có thể theo dõi đường lái, góc lái, góc độ và góc lăn của xe và các điều khiển khác. Ngoài ra, có một modem FordPass Connect cho phép kết nối khi đang di chuyển khi được liên kết với ứng dụng FordPass nhằm nâng cao trải nghiệm sở hữu với các tính năng như Khởi động từ xa, khóa và mở khóa từ xa thông qua thiết bị di động. Một trong những điểm nổi bật khác là cần số nhỏ và sự hiện diện của phanh đỗ điện tử. Ngoài ra còn có nhiều lựa chọn màu sắc nội thất và trang trí khác nhau tùy thuộc vào phiên bản. Tất cả các phiên bản Ranger mới được phân phối tại thị trường Việt Nam là loại cabin kép Double Cab, đi kèm với đó là 4 cửa và băng ghế sau đủ chỗ để chân và khoảng không trên đầu cho 3 người trưởng thành. Sự hiện diện của 3 tựa đầu và dây đai an toàn 3 điểm góp phần bảo vệ hành khách phía sau trong trường hợp có va chạm. Khả năng vận hành Ford Ranger Ford Ranger thế hệ tiếp theo đi kèm với lựa chọn động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng Trong đó, động cơ Single Turbo mang lại công suất, mô-men xoắn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, điều này rất quan trọng đối với các chủ doanh nghiệp nhỏ hoặc đội xe thương mại. Động cơ Bi Turbo, nó phức tạp hơn và là sự lựa chọn lý tưởng dành cho những khách hàng muốn có thêm sức mạnh nhưng cần duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu. Ford cũng đã thực hiện các cải tiến đối với khả năng đi xe và xử lý của Ranger bằng cách di chuyển bánh trước về phía trước thêm 50 mm, góc tiếp cận và khả năng ăn khớp của bánh xe đã được cải thiện. Hệ thống giảm chấn lò xo lá phía sau cũng đã được chuyển ra ngoài đường ray khung như một cách để cải thiện khả năng vận hành của xe cả trên địa hình và đường bằng phẳng. Việc ổn định xe trên đường địa hình cũng được thực hiện dễ dàng hơn với móc phục hồi kép nổi bật ở cản trước. Đánh giá an toàn trên Ford Ranger Giống như Ford Everest, Ranger cũng sở hữu một danh sách dài các tính năng an toàn chủ động và thụ động, gồm Hệ thống túi khí Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau Camera lùi / camera 360 độ Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD Hệ thống cân bằng điện tử ESP Hệ thống kiểm soát giảm thiểu lật xe ROPS Hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng LAC Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA Hệ thống hỗ trợ đổ đèo LDA Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control Hệ thống cảnh báo lệch làn đường LKA và hỗ trợ duy trì làn đường LDW Hệ thống cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật phía trước Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động song song Hệ thống chống trộm Những câu hỏi thường gặp Xe Ford Ranger chạy gia đình có tốt không? Ranger là một chiếc xe tốt. Và như HeyOto đã đề cập ở trên, nó không chỉ phù hợp với gia đình mà còn phù hợp nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau như off-road hay vận tải hàng hóa. Động cơ của xe cho cảm giác tràn đầy năng lượng trong mọi tình huống lái xe và nó xử lý tốt trên mọi bề mặt đường. Ở bên trong, Ranger có hàng ghế trước thoải mái và hàng ghế sau có đủ không gian chân, đầu, vai cho 3 người trưởng thành. Ngoài ra, chiếc xe bán tải của Blue Oval còn được trang bị nhiều tính năng giải trí hiện đại, bao gồm SYNC Gen 4 – một trong những hệ thống thông tin giải trí thân thiện với người dùng nhất trong phân khúc. Nên mua xe Ford Ranger phiên bản nào? Ford Việt Nam cung cấp 7 phiên bản Ford Ranger mới tại thị trường Việt Nam. Tất cả các phiên bản đều là loại cabin kép 5 chỗ ngồi và đều được trang bị động Turbo Diesel mạnh mẽ. Nhìn chung, tùy thuộc vào nguồn ngân sách cho phép và nhu cầu sử dụng mà người mua quyết định xem nên lựa chọn phiên bản Ranger nào để phù hợp nhất với mình. Xe Ford Ranger có bền không? Độ bền xe Ford Ranger phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sử dụng nhiên liệu đúng chuẩn; thực hiện, chăm sóc, bảo dưỡng, thay thế các bộ phận định đì theo khuyến cáo của nhà sản xuất; vận hành xe đúng cách… Ford bảo hành các dòng xe của mình với chế độ bảo hành 3 năm đầu tiên hoặc Km tùy điều kiện nào đến trước. Lưu ý, thời điểm bắt đầu bảo hành sẽ được tính từ ngày giao xe cho khách. Xe Ford Ranger có tốn nhiên liệu không? Ranger mới có một bình nhiên liệu khá nhỏ nhưng rất ít đối thủ cùng hạng có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn Ford Ranger. Đối với những phiên bản dẫn động cầu sau, mức tiêu thụ nhiên liệu của Ranger mới là 11,2 lít/100km trong đô thị và 9,0 lít/100km trên đường cao tốc. Với hệ dẫn động 4 bánh, mức tiêu thụ nhiên liệu của Ranger mới là 11,7 lít/100km trong đô thị và 9,8 lít/100km trên đường cao tốc. Có nên mua xe Ford Ranger không ? Ford Ranger thế hệ mới cung cấp hầu hết mọi thứ mà một người mua xe bán tải có thể mong muốn, bao gồm công nghệ thân thiện, ghế ngồi thoải mái dễ lái, tiết kiệm nhiên liệu… Chính vì vậy, Ranger là một lựa chọn đáng cân nhắc với người mua. Nếu bạn chưa chắc chắn về việc có nên mua xe Ford Ranger không? Hãy liên hệ với đội ngũ của HeyOto để nhận được sự tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

có nên mua xe ford ranger